Kenya
| Artículos |
11.1 (a), (b)
–
11.2
–
11.3
–
11.4
–
11.5
–
11.6 (a), (b)
–
11.7
–
11.8
–
11.9
–
11.10
–
11.11
–
11.12
–
11.13
–
11.14
–
11.15
–
11.16 (a), (b), (c)
–
11.17
Texto de la medida |
|---|---|
| Fecha indicativa de aplicación | 22 febrero 2023 |
| Fecha definitiva de aplicación | 30 junio 2026 |
| Plazo para solicitar una prórroga, si fuera necesario | 2 marzo 2026 |
| Prórroga de las fechas de aplicación |
Solicitud recibida
25 marzo 2026
Fecha definitiva original
30 junio 2026
Nueva fecha solicitada
30 junio 2030
Fecha acordada
Motivo
Technical Assistance and Capacity Building Assistance (TACB) that will be required:
1. Needs support to improve the infrastructure along the transit corridor
2. Upgrade the container seals to align with emerging technologies,
3. procure vehicles for Rapid Response
4. Equip customs officers with mobile gadgets (fieldwork) to enable visibility of cargo along the transit routes.
Aprobación del comité
Pendiente de aprobación
Enlace a la notificación
|
| Asistencia requerida para la aplicación |
Apoyo destinado a: 1. mejorar el marco jurídico que respalda la aplicación del seguimiento de la carga; 2. mejorar la infraestructura del corredor de tránsito; 3. simplificar las formalidades, los procedimientos de documentación y los controles aduaneros en relación con la carga en tránsito; y 4. armonizar el sistema electrónico de seguimiento de la carga de la CAO. |
| Donante / Agencia |
TradeMark Africa |
| Informe de progreso |
23 febrero 2023
—
G/TFA/N/KEN/5
La Autoridad Fiscal de Kenya recibió asistencia técnica de TMEA para desarrollar y albergar el Sistema Regional de Seguimiento Electrónico de la Carga (RECTS) y adquirir vehículos para la Unidad de Respuesta Rápida encargada de responder a la desviación de las cargas en tránsito.Además, recibió apoyo técnico de la GIZ para simplificar los procedimientos relativos al tránsito. Kenya precisa asistencia de los asociados para el desarrollo a fin de: i) Integrar los sistemas de seguimiento de la carga en los corredores septentrional y central. ii) Reforzar la capacidad de las partes interesadas pertinentes en relación con los sistemas de seguimiento de la carga. |