Kenya

11 - Transit

Articles	11.1 (a), (b) – 11.2 – 11.3 – 11.4 – 11.5 – 11.6 (a), (b) – 11.7 – 11.8 – 11.9 – 11.10 – 11.11 – 11.12 – 11.13 – 11.14 – 11.15 – 11.16 (a), (b), (c) – 11.17 Texte de la mesure
Date indicative de mise en oeuvre	22 février 2023
Date définitive de mise en oeuvre	30 juin 2026
Date limite pour un report des dates, si nécessaire	2 mars 2026
Report des dates de mise en œuvre	Demande reçue 25 mars 2026 Date définitive originale 30 juin 2026 Nouvelle date demandée 30 juin 2030 Date convenue Raison Technical Assistance and Capacity Building Assistance (TACB) that will be required: 1. Needs support to improve the infrastructure along the transit corridor 2. Upgrade the container seals to align with emerging technologies, 3. procure vehicles for Rapid Response 4. Equip customs officers with mobile gadgets (fieldwork) to enable visibility of cargo along the transit routes. Approbation du comité En attente Lien vers la notification G/TFA/N/KEN/1/Add.3
Assistance requise pour la mise en oeuvre	Soutien destiné: 1. à renforcer le cadre juridique qui appuie la mise en œuvre du suivi des cargaisons; 2. à améliorer l'infrastructure du corridor de transit; 3. à simplifier les formalités, les procédures de documentation et les contrôles douaniers relatifs aux cargaisons en transit; et 4. à harmoniser le système de suivi électronique des marchandises de la CAE. Étiquettes: Technologies de l’information et de la communication (TIC), Cadre législatif et réglementaire, Infrastructure et equipment
Donateur / Agence	TradeMark Africa
Progrès rapporté	23 février 2023 — G/TFA/N/KEN/5 The Kenya Revenue Authority received technical assistance from TMA to develop and host the Regional Electronic Cargo Tracking System (RECTS) and procurement of vehicles for Rapid Response Unit responsible for responding to cargo diversion in transit. The Kenya Revenue Authority also received technical support from GIZ to simplify procedures on transit. Kenya requires assistance from development partners to: (i) Integrate the cargo tracking systems in the northern and central corridors (ii) Capacity building of relevant stakeholders on cargo tracking systems